{"product_id":"ktm-125-150-250-350-450-sx-exc-xc-2016-2024-lock-on-grip-set-79002923100","title":"KTM 125\/150\/250\/350\/450 SX \/ EXC \/XC 2016-2024 Lock on Grip Set (79002923100)","description":"\u003cdiv\u003eNew old stock.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eGenuine KTM Lock On Grip set\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003ci\u003e\u003cstrong\u003eLOCK-ON GRIP SET\u003c\/strong\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRight grip permanently glued to the throttle grip\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeft grip with aluminum clamping ring for fixing on the handlebar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInconvenient gluing and securing with wire no longer necessary\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe different guide plates allow a variation of the throttle valve opening.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003eFits:\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e125 SX\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2017–2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e125 XC\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2021–2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e125 XC-W\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2017–2019\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e150 EXC\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e150 EXC TPI\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2020–2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e150 SX\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2017–2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e150 XC-W\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2017–2019, 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e150 XC-W TPI\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2020–2022\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e250 EXC\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2017–2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e250 EXC SIX DAYS\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e250 EXC SIX DAYS TPI\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2018–2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e250 EXC TPI\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2018–2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e250 EXC-F\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2017–2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e250 EXC-F SIX DAYS\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2017–2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e250 SX\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e2017–2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e250 SX-F\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e2016–2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e250 SX-F FACTORY EDITION\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2016–2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e250 SX-F TROY LEE DESIGNS\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e250 XC\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2018–2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e250 XC TPI\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2020–2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e250 XC-F\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2016, 2018–2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e250 XC-W\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e250 XC-W 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KAILUB RUSSELL\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e350 XCF-W\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2020–2022\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e450 EXC-F\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e2017–2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e450 EXC-F SIX DAYS\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2017–2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e450 SMR\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2021–2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e450 SX-F\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2016–2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e450 SX-F FACTORY EDITION\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2016–2017, 2019–2021\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e450 XC-F\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2016, 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